Áhrif rafvæðingar bíla á notkun sérstaks gúmmí í bílaiðnaðinum

Eins og við vitum öll hefur sérstakt gúmmí framúrskarandi olíuþol, tæringarþol, háhitaþol, öldrunarþol og aðra eiginleika. Það hefur verið mikið notað í bílaiðnaðinum. Það er oft notað til að búa til olíuslöngur, olíuþéttingar, ýmsar bushings osfrv. Algengt er að nota sérgúmmí eru akrýlgúmmí (ACM), nítrílgúmmí (NBR), fluoroelastomr (FKM), kísillgúmmí (VMQ) o.fl. Þar sem flestir sérstöku gúmmíin voru notuð í eldsneytisbíla áður, þar sem sala á rafbílum eykst og sala á olíubílum minnkar, þýðir það að notkun sérstakt gúmmí í bíla fari minnkandi?

Áhrif rafvæðingar bíla á bílagúmmí endurspeglast aðallega í uppbyggingu eftirspurnar, skömmtum og notkunarsviði gúmmísins. ‌

 

Í fyrsta lagi hefur samdráttur í framleiðslu og sölu eldsneytisbifreiða sannarlega dregið úr eftirspurn eftir sumum hefðbundnum gúmmíhlutum (svo sem olíurörum fyrir eldsneytisbifreiðar, tímareim o.s.frv.), en á sama tíma hefur aukningin í framleiðslu og sölu aukist. rafbíla hefur einnig aukið eftirspurn eftir sérstöku gúmmíi sem notað er í rafbíla, svo sem:

 

(1) Einn af kjarnahlutum rafknúinna ökutækja er rafhlaðan og rafhlaðan krefst kælikerfis og sérstakar gúmmívörur eru mikið notaðar í rafhlöðukælikerfi;

 

(2) Þróun nýrra orkutækjaiðnaðarins hefur sett fram meiri kröfur um fjölbreytta notkun tengibúnaðar, sem hefur leitt til aukinnar eftirspurnar eftir afkastamiklu gúmmíi eins og kísillgúmmíi. Lokavirkni kísillgúmmísins á bílasviðinu er sérstaklega mikilvæg vegna þess að það getur bætt lausn vandamála eins og of mikils hita við tenginguna, ófullnægjandi þéttingu og erfiðleika við að stinga í og ​​taka úr sambandi, og þar með dregið úr hættu á ofhleðslu, skammhlaupi og sjálfsprottinn bruni.

 

(3) Þar sem loftfjaðrir eru í auknum mæli notaðir í nýjum orkutækjum, eykst fjöldi sérstakra gúmmía sem notuð eru í loftfjöðrum einnig hratt;

 

Í stuttu máli má segja að áhrif rafvæðingar bíla á bílagúmmí séu margþætt, bæði tækifæri og áskoranir. Þrátt fyrir að kynning á rafknúnum ökutækjum hafi dregið úr eftirspurn eftir sumum hefðbundnum gúmmíhlutum, hefur það einnig skapað nýja markaðseftirspurn eftir afkastamiklu gúmmíi og tilbúnu gúmmíi, sérstaklega á sviði rafhlöðukælikerfa, höggdeyfa og þéttinga. Þess vegna þarf gúmmíiðnaðurinn að laga sig að þessum breytingum og þróa nýjar vörur og tækni til að mæta þörfum þróunar rafknúinna ökutækja.